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翼闸 - 翼闸系列 [返回]

详（xiáng）细信息

　　翼（yì）闸，为通道管（guǎn）理设（shè）备之一，主要用于人行通道管（guǎn）理（lǐ）；具（jù）有（yǒu）快速打（dǎ）开、安（ān）全、方便等特点（diǎn），是行人高（gāo）频率出入通（tōng）道的理想（xiǎng）管理疏（shū）导设备；现（xiàn）已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公（gōng）园、单位人行通道等（děng），可以（yǐ）配合智能卡（kǎ）实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。

作用及构件

主要用于通（tōng）道出入口管理,通常的（de）应（yīng）用场（chǎng）所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障（zhàng）人员（yuán）通行。考虑到翼闸（zhá）的伸缩特性。大部（bù）份翼闸通道（dào）禁止自（zì）行车（chē），摩托（tuō）车（chē）等一些快速交通工具通行。

普通翼闸（zhá）:外框（kuàng）机箱、机芯（xīn）、翼（yì）臂、控制系统（tǒng）、红外（wài）传感器、控制（zhì）设（shè）备等部分组成。

制动翼闸:外框机（jī）箱、制动机芯、翼臂、控制（zhì）系统（tǒng）、红外传感器、控制设备等部（bù）分组（zǔ）成(国外主流配置,运行更平稳（wěn）,机械磨损少,使用寿命更长,制动更（gèng）平（píng）稳)。

通用功能

1）具有（yǒu）故（gù）障自检和报警提（tí）示功能，方（fāng）便用（yòng）户维护（hù）及（jí）使用（yòng）；

2）通过（guò）主（zhǔ）控板上的内置（zhì）小按盘，可编程（chéng）设（shè）备的（de）运行状态（tài）；

3）机械（xiè）结构（gòu）、感应双重防夹功能，在伸缩臂复位（wèi）的过程中遇（yù）阻时，自动停止或在默认的（de）时间内电机停止工作，默认延（yán）时后再次复位（直到复位（wèi）为止（zhǐ）），且力度很小(≤2Kg)；

4）声、光报警（jǐng）功能（néng）：含非（fēi）法（fǎ）闯入、尾随报（bào）警（jǐng）；

5）防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂（bì）自动锁死（sǐ）；

6）伸缩臂（bì）同步（bù）功能（néng）；

7）具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统（tǒng）将自动取（qǔ）消用户的此次通行的（de）权限，标准为（wéi）开启后5秒自动复位；

8）断电后（hòu）通道自动敞开，上电自动闭合；

9) 可与多种读卡设（shè）备相挂接，接收（shōu）继电（diàn）器开（kāi）关信（xìn）号工作；

10）可（kě）单向或双向控制人员进出；

11）可直接通过（guò）管理计（jì）算（suàn）机实现远程控制（zhì）与管理；

扩展功（gōng）能

1）计数（shù）、警（jǐng）报（bào）功能；

2）机箱加长，翼翅（伸缩臂）材料选（xuǎn）择。

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全高翼闸是普通翼闸的（de）升级产品，又名（míng）平移翼闸、全高（gāo）速通门、监狱（yù）翼闸等。行业（yè）内没有专用名词，通用名称为全高翼闸。全高翼闸是对（duì）人员进（jìn）入口（kǒu）权限控制的一种（zhǒng）专用机械（xiè）装置，也可（kě）配（pèi）合摆闸（zhá）、翼闸、三辊闸、十字全（quán）高转闸、十字半高转闸等通道一起使用；应（yīng）用面广，样式（shì）高档，性能（néng）更稳定，噪（zào）音（yīn）更低，运行（háng）速度（dù）快（kuài），能防（fáng）跨越等功能，很（hěn）受高档场所（suǒ）的青睐；配合精准逻辑（jí）传感（gǎn）器，能真正做到一（yī）人一卡一闸（zhá）。